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Termination of 121,5 MHz

The International Cospas-Sarsat System has ceased satellite processing of 121.5/243 MHz beacons on 1 February 2009. All beacon owners and users should replace their 121.5/243 MHz beacons with 406 MHz beacons as soon as possible.

Only 406 MHz beacons are now detected by the Cospas-Sarsat satellite system. This affects all maritime beacons (EPIRBs), all aviation beacons (ELTs) and all personal beacons (PLBs). However, other devices (such as man overboard systems and homing transmitters) that operate at 121.5 MHz and do not rely on satellite detection are not affected by the phase-out of satellite processing at 121.5 MHz.

Ende der Ortung von 121,5/243 MHz Notsendern

Zum 1 Februar 2009 wurde die Ortung aller 121,5 und 243 MHz Notsender durch das COSPAS-SARSAT Satelliten System beendet. Die Besitzer von 121,5 / 243 MHz Notsendern sollten ihre Geräte schnellstmöglich durch 406 MHz Notsender ersetzen.

Durch die COSPAS-SARSAT Satelliten werden nur noch Signale von 406 MHz Notsendern geortet und weiterverarbeitet. Dies betrifft alle Notsenderarten, in der Schifffahrt die Seenotsender (EPIRBs), in der Luftfahrt die ELTs, im Landbereich und für die persönliche Nutzung die PLBs.

Geräte zur Ortung im Nahberich von wenigen Hundert Metern, die auf 121,5 und/oder 243 MHz arbeiten und nicht auf die Satellitenpeilung angewiesen sind, sind von der Abschaltung nicht betroffen.

EPIRB Type Comparison COSPAS-SARSAT Satellite System Rescues by COSPAS-SARSAT The C/S-System LEOSAR GEOSAR 406 MHz Manufacturers / Hersteller ACR Electronics Inc ACR Satellite2 406 ACR GlobalFix 406 ACR AquaFix 406 / AeroFix 406 McMurdo GME Australia GME MT 401 GME MT401 Float Free GME MT410G navtec GmbH FAQ - German FAQ - English Abbreviations / Abkürzungen 406 MHz Beacon Decode Program Sitemap Impressum

http://www.epirb.de/deutsch/epirb1-c.htm

navtec is the sole German manufacturer of COSPAS-SARSAT EPIRBs. The navtec EPIRB is the only EPIRB with a Fernbedienung (remote control unit / RCU).

navtec ist der einzige deutsche Hersteller von COSPAS-SARSAT-EPIRBs. Die navtec EPIRB is the only PIRB with a remote control unit (RCU).

Die Fa. navtec GmbH hat eine portable Notsende-Boje (EPIRB) auf Basis polumlaufender COSPAS-SARSAT Satelliten entwickelt. Im Vergleich zu geostationären Satelliten ermöglichen diese auch ein Abdeckung an den Polen. Die technischen Daten der navtec-EPIRB erfüllen alle beschreibenden IEC- und ETSI-Normen sowie die IMO-Vorschriften. Die navtec EPIRB global-C plus hat die COSPAS-SARSAT Typ-Zulassung für die gesamte Schiffahrt, von kleinen Sportbooten bis zu ausrüstungspflichtigen Seeschiffen. Klicken Sie hier für einen Link zu unseren Vertragshändlern.

Beschreibung:
Die navtec global-C / global-C plus EPIRB ist ein leichter, portabler Notsender für die See- und Luftfahrt. Sie arbeitet mit den polumlaufenden COSPAS-SARSAT Satelliten zusammen und gewährleistet die Alarmierung von Hilfsmannschaften nach einem Unfall oder nach einer Havarie. Vier Satelliten decken die gesamten Erdoberfläche ab.

Hierdurch ist die Weiterleitung eines Notrufs garantiert. Darüber hinaus ist die Wahrscheinlichkeit eines Datenverlustes während der Übertragung reduziert. Der Seenotrettungssender kann fernbedient werden.

Lesen Sie auf diesen Seiten außerdem, wie eine EPIRB funktioniert, vergleichen Sie in einer Gegenüberstellung die verschiedenen ELT- und EPIRB-Systeme und was bei einer Fehlauslösung zu tun ist.